云南到欧洲国际铁路通道7月开通小粒咖啡15天到德国-华媒联播-海外网

云南到欧洲国际铁路通道7月开通小粒咖啡15天到德国

2015-06-08 08:17:22|来源：海外网|字号：

摘要：【欧洲时报】云南到欧洲的国际铁路货运专列（滇新欧）将于7月1日首发，装载云南咖啡豆专列15天抵达德国。

据欧洲时报报道，昆明铁路局与德宏后谷咖啡有限公司5日在昆明举行“后谷咖啡国际铁路货运专列签约仪式”上发布，云南到欧洲的国际铁路货运专列（滇新欧）将于7月1日首发，届时，载有2050吨云南咖啡豆的专列耗时半月即能抵达德国汉堡。

过去，一颗云南小粒咖啡从云南运送到欧洲，必须通过海运，绕道马六甲海峡，途经地中海，到达欧洲再分到俄罗斯、土耳其、英国、西班牙……最快30天，若遇上台风等因素则会延迟到40多天才能到达。然而，这一漫长“旅途”将从下月起得到改变。

“这是云南咖啡人多年的梦想。”德宏后谷咖啡有限公司董事长熊相人说，欧洲年均咖啡消费量是360万吨，依靠亚洲出口的咖啡约为140万吨，包括中国、越南、印尼这三个主产区。而云南作为中国最大的咖啡出口基地，无论是种植面积还是产量，均占全国的99%以上。从上世纪80年代初到现在，云南咖啡出口一直都是通过海运。而滇新欧的开通，不仅给后谷咖啡带来重大利好，对于云南高原特色农产品同样意义非凡。“云南更多的特色农产品可以搭乘这趟专列到达欧洲，以后马来西亚、越南的咖啡等农产品也可以借此出口到欧洲国家。这为企业节约了近三分之二的时间，节约时间就节约了成本。”

早在百余年前，中国西部地区最早建成的米轨——滇越铁路的开通就让云南人见到了西方现代工业文明的曙光。而即将开通的云南—欧洲国际货运专列是继滇越铁路集装箱国际联运专列开通以来，云南的第二条国际专列，也是云南首个通往欧洲的国际专列。昆明铁路局货运营销中心主任李清泉说，滇新欧开通以后，将成为昆明通往欧洲的国际铁路大通道。从昆明出发，经成都、宝鸡、兰州、乌鲁木齐，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯到达欧洲。“运输成本虽然略高于海运，但却不到航空运输的一半，相较海运也节约了时间成本”。

咖啡已成为云南重要的出口创汇农产品，仅次于蔬菜、烟草，位居出口创汇产品的第三位。目前，全省咖啡种植面积已达到180多万亩，2014年共出口咖啡6.72万吨，出口金额1.99亿美元。首趟列车作为后谷咖啡的国际专列将载有2050吨咖啡豆，15天抵达德国汉堡。随着云南咖啡品质在欧洲国家逐渐得到认可，今后，通过滇新欧运输的将不仅仅是生豆，还会有焙炒豆、研磨粉及其他深加工产品。

(责编：李峥)