2015-10-23 15:47:30|来源:海外网|字号:
据大公财经10月23日报道,国企改革进一步升温!继内地航运业和核电领域传出合并后,有内媒报道,国航(00753)和南航(01055)正酝酿重组事宜,若合并落实,以机队规模计,新公司将晋身世界第三大航空公司。两家公司股价22日显著造好,纷纷冲上一个月新高,当中南航飙10.5%报6.73元,国航亦升7.7%报7.34元。不过,两家公司其后分别出公告澄清,强调未得到任何政府部门有关上述传闻的书面或口头信息。
内地航空业的重组,最早由中国民航局副局长周来振在中国民航发展论坛席间透露:中国三大货运航空公司将合并,打造成为亚洲最大的货运航空公司。惟有关事宜尚未落实,22日再次传出国航和南航合并一事,根据Flightglobal的机队数据库,截至去年底止,南航和国航分别拥有472架和322架飞机,机队规模分别位列全球第五和第十位,若两者合并 ,其机队规模将仅次于美国航空和达美航空,跻身全球第三名。
另有外媒传出,内地相关监管机构还未就合并达成最终方案,不排除包括东航(00670)在内的三大内地航空公司合并,所有方案正在探讨当中。
对于该等传闻,国航和南航22日收市后发出通告澄清,当中国航强调,公司对传闻内容非常重视,并对此进行了核查。经询问控股股东中国航空集团公司后,集团和公司均未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的书面或口头信息,而公司亦暂无任何应披露而未披露的信息。南航亦表示,并无上述传闻涉及的任何意向。
五大行业重组预期最高
事实上,紧随南车和北车合并成中国中车后,中电投与国核电也已合并,成为最大核电公司国家电力投资集团,资产规模超过7000亿元人民币。市场人士分析指出,中国已进入国企整合高峰期,当中,核电、航空、航运、军工和铁路等五大行业的重组预期最高。
今年8月,市场传出中远和中海两大航运集团合并 ,两集团旗下上市公司纷纷停牌。22日,中国远洋(01919)发公告透露,目前控股股东相关事项仍在加紧筹划中,但由于所涉及事项比较复杂,可能涉及资产重组,需进一步研究和论证,预期继续停牌时间不超过一个月,暗示内地航运业的重组方案将于短期内推出。
南航发190亿元公司债
另一方面,南航22日宣布,发行不超过190亿元人民币的公司债,年期不多于10年,可为单一期限债券,以及多期限混合债券,利率及支付方式由公司与承销商按市况决定,资金主要用作补充营运资金及偿还有息负债。至于具体的发行期数和金额,则将根据公司资金需求和市场情况而定。此次发行的公司债不会向公司股东优先配售。(林静文)
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