巴西圣保罗市长计划取消公车售票员

海外网2月9日电 据《巴西华人网》报道，巴西圣保罗市长多利亚正在研究一项计划：如果使用现金支付公车票，车票将会更贵。

这是取消公车售票员的第一步。当年马鲁夫任圣保罗市长时就曾计划取消售票员，但因为该行业的示威和法院的禁令未能达成。

通过不同标准的收费，多利亚称可以减少付现金的乘客人数，目前付现金购买车票的乘客占总数的6%。目的是使这一比例的乘客减到0，这样售票员的工作就不再有意义。圣保罗市政府和州政府曾宣布不调升车票，但是年初宣布将调升公车、地铁和火车联票的价格。从而引起了争议，并已经被法院暂停。

使用带芯片的公交卡，已经使售票员的工作量减少大半，但迫于工会的压力，还有2万名售票员的名额保留。实际上，这已经成为一项很大的浪费。售票员每年在检票闸口收取3亿现金，但是他们的工资支出是9亿黑奥。

坎皮纳斯市自2014年结束了售票员的职务，开始实施公车线改造。运营成本降低了16%。坎皮纳斯市交通局长卡洛斯表示，通过这一措施可以降低运营成本，方便管理，同时避免公车票调升超过通膨指数。“我们需要使用科技降低运营成本。”市议员波利斯说。

公车工会主席弗朗西斯科说，可以消除售票员的职务，而不需要大幅裁员。他认为，很多员工可以被在其他的岗位上使用，比如成为公车司机、管理人员、修理人员等。 同时，与市政府签约的公车公司也愿意实行自愿解职计划，鼓励售票员自动解职。司机和售票员工会则不支持市政府的决定，认为市政府只看到了财务方面。工会主席瓦德万说，没有售票员旅行会延长时间，因为售票员不仅售票，提供找钱的服务，同时还配合司机，向乘客提供信息，减少司机驾驶分心的情况。

哈达达在任时也曾想消除售票员，但是被法院的一项判令阻止。现在多利亚可以有两项选择，一项是继续原先市政府的规定，等待法院最终判令。或者再立一项市政府规定由市议会通过。当被问及新的车票价格时，市交通局长未做出答复。市政府表示，将会为售票员提供新的职务。公车司机和售票员工会主席则表示：“如果有需要我们会上街示威。”

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