图片来源：GARETH FULLER/PA
海外网3月14日电 据《英中时报》援引《每日电讯报》报道，铁路公司之前宣布，在乘客上下列车时，车门由司机控制开关，此举削弱了列车员的职责。铁路、海运及运输工会（Rail, Maritime and Transport union，简称RMT）称，列车车门操控权的改革意味着列车员的岗位受到威胁，然而，铁路运营商承诺，不会解雇列车员。因对火车车门操控权存在争议，英国众多火车司机举行罢工游行，3月13日的铁路罢工已影响至英格兰北部。
铁路公司--南方铁路（Southern Railway）、Merseyrail 和Arriva Trains North的RMT员工将进行为期24小时的罢工，三个铁路公司多达2千名员工同时举行罢工游行，或造成英国铁路私有化后最严重的交通阻碍。Merseyrail和Arriva将取消多数列车服务，而南方铁路表示，大部分列车将照常运营。贝弗利和霍尔德内斯（Beverley and Holderness）议员Graham Stuart发出警告，此次罢工将激怒通勤者。
RMT透露，就铁路管理办公室（Office of Rail Regulation，简称ORR）维护南方铁路残疾乘客权利的“失败”一事，将考虑采取法律手段解决。官员称，他们担忧，因列车司机代替列车员操控车门，南方铁路的残疾乘客并未受到如其他乘客一样的同等待遇。
工会称，2017年初南方铁路实施改革，列车车门改为由司机操控，而此举对残疾乘客产生的影响，ORR并未作出完整的评估。秘书长Mick Cash称：“显然，过去残疾乘客有列车员的服务保障，而若撤销列车员的岗位，将对残疾乘客不利。司机操控车门的列车关乎残疾乘客和老年乘客的权利。”
独立监管机构Transport Focus董事长David Sidebottom称：“罢工的受害者是乘客，他们不得不取消计划或出行受阻。各政党已就此事进行相关讨论，以避免罢工事件对铁路运输造成瘫痪。”
议员Stuart称：“工会的行动完全不成熟，工会并未与北方铁路进行详谈，居民和企业将倍感沮丧，他们才是受害者。在这种情况下，工会与铁路运营商进行商议将是明智之举。罢工无法解决问题，以此种方式引起关注肯定无法赢得公众的赞同。”
责编：康凯凝、郭妍汐
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