海外网2月26日电 据《英中时报》、中国侨网报道，2016年10月8日晚上11点15分，在英国诺丁汉特伦特大学(Nottingham Trent University)攻读硕士学位的26岁中国女生Helen(化名)走下公交车，穿越人行横道，被一辆突如其来的汽车撞飞，身受重伤，送医后不治身亡。
事故发生点在A52公路的Derby Road路段，靠近Wollation Park的入口。事故发生后，肇事车似乎短暂刹车几秒，随即以30英里每小时的车速逃离现场。21小时20分钟后，肇事司机的血检显示她有吸食毒品，且血液中毒品含量超标。
2018年2月12日开始，诺丁汉刑事法庭对这起事故进行了持续五天的审讯，法官最终判决肇事者肇事逃逸罪成立，被判入狱12周，缓刑12个月，并禁止驾驶12个月，驳回疏忽驾驶及吸毒过量的罪名。
事发时刻
2016年10月8日晚上，诺丁汉特伦特大学(Nottingham Trent University)的研究生Helen乘坐公交车从诺丁汉附近的小镇Beeston去诺丁汉大学见朋友。
当晚的监控摄像头显示，那天她穿着黑色外套、蓝色牛仔裤和褐色靴子，外套上有浅色翻领。在巴士上，她不停在看手机，一直到诺丁汉大学对面的Lenton Hall公交站，她下车了。下车时，她也短暂地看了下手机。
当时已经过了晚上11点。Helen穿越马路向诺丁汉大学校园走去，一辆白色宝马1系汽车突然将她撞飞到人行道上，她失去知觉，胸部和头部受到重伤。一位路人随后发现了她，呼叫了警察与救护车，急救服务到达现场，将她送到附近的女王医疗中心(Queen’s Medical Centre)抢救，可惜，医院未能挽回她的生命。
此时，距她原计划的回国时间只有三天。
将Helen撞倒的是时年23岁的女青年Kristen Ellis。
根据庭审记录，在车祸发生时，Ellis正与男友一起，去诺丁汉拜访他的一些工作伙伴。由于男友在喝酒，因此她承担了驾驶任务。
关于相撞的那一刻，没有摄像头记录，也没有目击者。我们只知道，在相撞后，她以30英里每小时左右的速度将车从诺丁汉开回了Burton-upon-Trent。她说事故发生后，她很恐慌，处于震惊状态。
而一位目击行人看到，这辆白色汽车的刹车灯曾短暂闪了几秒，随后汽车朝市中心方向开走了。正是这位目击者后来向Helen跑去，为失去意识的她叫来警察和急救服务。
此外，还有一位汽车司机曾看到，这辆头灯、引擎盖和保险杠附近有明显损坏的白色宝马车在缓慢行驶。
当警方来到Ellis在Burton-upon-Trent的家时，她并不在家。她正在男友陪伴下，去当地警局自首。
Ellis告诉一名警察，当时她正在开车，并说了句：“我干了什么？”
证据
在事故发生后的21小时20分钟，Ellis的血液样品被采集并送检，结果显示她体内的可卡因代谢物BZE含量为57微克，这意味着她之前服用过可卡因。
在警方问询中，Ellis表示，她是在两天前，即10月6日，与朋友们在一起时吸食的可卡因。这意味着事故发生时，她体内的BZE含量一定超过57微克。而毒驾的界限是50微克。
然而，据检察官奈特(Sarah Knight)陈述，Ellis说她只吸了一次可卡因，她无法说出具体吸食了多少，也无法提供所吸食可卡因的纯度等细节。
事故发生后，检方以疏忽驾驶同时吸食可卡因过量起诉Ellis。
从法庭陈述和判决书来看，检方的起诉主要依赖于三条证据。
第一，在事故发生前不久，肇事司机处于超速状态，时速为58英里，这一数据是检方撞车事故专家Payton根据一辆大巴及当地一家牛排店的CCTV监控视频测算出的。
第二，相撞后，肇事司机没有停车，而是以约30英里的时速开车离开；
第三，在撞人前的某个时点，她吸食了可卡因，可能受到了毒品的影响。
检方主张，这起事故至少是部分由于Ellis未能察觉行人在过马路引起的，而一个小心且能力足够的司机本来是可以看到Helen并采取措施避免这起事故的。
检方没有主张Ellis闯了红灯，也没有证据展示事故发生时交通灯的顺序。唯一的证据来自一位出租车司机，他在事故发生后不久开车路过现场。当时交通灯为绿灯。尽管如此，法官认为，没有证据可以准确指出，事发时刻，交通灯到底是什么颜色。
而Ellis否认了这项指控。Ellis声称，自己在车祸发生前一刻，并没有任何的注意力不集中。
她谨慎地告诉警察，事发时她并没有超速。她还坚持说，在出事前，她没有看到Helen。
判决
2018年2月12日至16日，诺丁汉刑事法庭对此案进行了连续五天的审理。16日，在法庭上，法官伯吉斯(John Burgess)将此案从陪审团前撤回，称检方所指控的罪名不成立，转由自己判决此案。
法官表示，检察官没能就相撞时的情形提交任何直接证据。
他说：“关于事情如何发生，没有目击证人。没有CCTV，被告也不同意自己要为相撞负责。”
“在相撞后三个月左右，她(Ellis)曾发表一篇准备好的声明，称自己没有超速。她只是跟着车流行驶，在后果发生前，她没有看到这位行人。”
法官称，自己已经听取了检察官奈特与被告律师戴维斯(Simon Davis)的陈述。但他认为，检方提供的证据全部都是周边证据，无法证明事故发生时的准确情形。
从庭审报道来看，参与调查的专家均无法准确说出，在汽车与Helen相撞的时刻，究竟发生了什么。
一位法庭相撞事故调查员斯蒂德曼(Mark Stedman)检查了肇事车辆，也对现场道路上的一道刮痕进行了检查，这道刮痕后来被另一位专家认定是车辆紧急刹车时留下的痕迹。但斯蒂德曼怀疑这是否为宝马车留下的痕迹，他认为需要进一步证据。重要的是，他表示，他与另一位专家都同意，“我们无法精确说出，具体是哪一点产生了这个后果(即撞人)。”
而从法庭的陈述来看，甚至双方相撞的地点似乎也不是十分确定，庭审报道中，对相撞的地点描述是“在Wollaton Park附近的人行横道上，或人行横道附近，是一处到诺丁汉大学校园的捷径”。
法官伯吉斯表示：“不管Ellis是否受到可卡因的影响，总体的证据并未排除Helen走到被告车道上的可能性，令她没有机会做出反应。”
“在这些情况下，我得出这样的结论，我不得不将这个案子从陪审团前撤回，导向无罪判决。”
法官判决Ellis肇事后逃逸罪名成立，判处其12周监禁，缓刑12个月，以及12个月禁止驾驶的惩罚。
他告诉Ellis，离开相撞现场“是一件非常严重的事。”
“你说你出于恐慌逃走了，”法官补充道：“所以我就根据你所做的事来对待你。”
遇难者家属的说法
判决发布后，《英中时报》采访到事故遇难者一方。接受采访的是诺丁汉大学博士生，诺丁汉学联前主席马乐。马乐从事发后到庭审结束，一直协助各方联络。
根据马乐的陈述，Helen遇难是在回国前三天。在去诺丁汉附近小镇Beeston吃饭后，2016年10月8日晚上，她回到诺丁汉大学的朋友家借住。当晚，她从Beeston坐公交车到了A52下车，A52是诺丁汉大学校园外区的一条路，非高速路，限速40英里每时。
事发后21小时，驾驶人接受了毒检，显示BZE超标，证明她吸食过可卡因。但是在医院进行行为检测时反应正常，证明她不受可卡因影响，也无法证明事故发生时她受到了可卡因影响。同时，因无法证明可卡因吸食量，也无法定罪。
因为肇事路段没有监控摄像，事发地点前500米的牛排店监控录像显示计算车速为58英里/时，但是没有证据直接证明事故发生时超速。
被告人声称自己没有看到受害人，但是根据尸检专家计算，Helen当时是被28-35英里的车速撞击。
Helen的家人认为，控方专家在还原事件时，没有按照当时的客观情况进行还原。其中有两个问题：还原事件时是在雨天，但事发日没有下雨；扮演受害人的演员比Helen高。
但辩护方则辩护称，场景是基于假设还原，无法辨别事实。
Helen的家人还对法官将案件从陪审团处撤回感到不满。他们认为，这次庭审从12到16日，共计五天，但是第五天，法官以“无辩可答”的理由将案件从陪审团撤回时，陪审团却没有发表任何意见。
此外，在庭审过程中，驾驶人Ellies只承认自己肇事逃逸罪，其本人和家属却没有向受害人父母道歉。
马乐告诉记者，该案刑事部分目前已经结束，民事赔偿部分还没完成。他表示，Helen父母对判决结果很失望，认为不公平，“完全没有想到”。
2月20日下午，诺丁汉特伦特大学为Helen举行学位授予仪式，为她颁发了毕业证书。在进入诺丁汉特论特大学前，她曾以一等荣誉学位从林肯大学毕业。
据马乐透露，Helen是家中独女，家中老人至今不知道她已去世的消息，家人只是不断以她在英国很忙为由搪塞过去。
他说，在庭审过程中，当检方描述受害人的车祸现场时，Helen的父母几次回避，“无法面对”。
他说：“科学与法律已经不能对叔叔阿姨有任何的安慰，只能每天以其他方式寻求精神慰藉。”
(作者：《英中时报》高健 王冬蕾)
（原标题：中国女生车祸身亡 肇事者被禁驾一年）
责编：郭妍汐、海外编辑部
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