海外网3月23日电 据《英中时报》报道，英国汽车和消费税（VED）新规将于4月1日起实施，这将使得柴油车车主在第一年缴纳的税金最多会上涨500镑。
新规旨在降低购买柴油车的吸引力，只适用于4月起新登记购买的柴油汽车。所有17位号柴油车的税级上升了一个等级。部分新柴油车只会比之前多交£20，然而一些较大的车型的涨幅则较大。
市场上效率最高的柴油车标致208 1.6升BlueHDI Active75也会收到影响。该车型是市场上除电动车外最清洁的车型，尽会产生78 g / km二氧化碳。
一些会产生191-225 g / km二氧化碳的高档SUV，如奔驰GLE 350 d AMG 4Matic和路虎揽胜4.4 SDV8第一年缴纳的税金将会从£1500升到£2000。
面向大家庭的经济型车型，如现代的£26,000八座i800 MPV和双龙的£28,000七座Rexton SUV，也属于严打范围的车型，该税级的所有新款车型都需要额外支付£500的税金。
此外，去年四月购买新车的司机也将受到影响。
所有在去年四月份购买新车的司机都将开始体验到政府去年所实施的税收规定，这提高了大多数司机的标准税率。
标准税率VED 是车主从第二年开始支付的税额。区别于以前的按排放量征收费用，去年政府规定，除零排放电动车外，其余的新车一律征收£140的税费。
2017年4月以后购买价值超过£40,000新车的车主还会被征收310英镑的新保费税，从今年开始支付，连续支付4年。
英国政府还表示，从2020年起，将在四年内对VED税率实施第三次修改，对税级进行调整以符合新的燃料经济性测试标准。从去年九月开始，燃料经济性测试标准成为制造商强制参加的排放量测试。
此外，针对4月即将推行的新规，《比较网站》对2000名司机进行了调查，近九成的司机表示，他们并不清楚新规的规定。其中一些人甚至不知道从4月份开始，第一年的VED将会更高。
而知晓该消息的受调查者们购买的下一辆新车似乎会受到税金涨价的影响。五分之三的人说他们不会再买新的柴油车，其中1/3的人直接将此归咎于税收增加。
近一半(46%)的人还认为，有关柴油的信息的传递不清楚导致不确定性和不愿购买新车型。
英媒编辑斯特拉顿(Amanda Stretton)说，由于政府正加紧限制销售单由汽油和柴油发动机提供动力的新汽车，司机们应该做好为这种能源单一的车型支付更多税金的准备。随着2040年越来越临近，我们预计将看到更多激励措施和处罚措施出台。这些措施是否会鼓励人们购买更环保的汽车类型，还有待观察。
责编：郭妍汐、海外编辑部
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