海外网7月2日电 据《新欧洲》报道，根据法国《宪报》（Journal officiel）公布的次级公路（route secondaire）限速新规，7月1日起，次级公路最高限速从90公里/小时降至80公里/小时，这些次级公路涉及没有中央分隔的双向次级公路，占整个法国公路网的40％。
根据法国《宪报》（Journal officiel）公布的次级公路（route secondaire）限速新规，7月1日起，次级公路最高限速从90公里/小时降至80公里/小时，这些次级公路涉及没有中央分隔的双向次级公路，占整个法国公路网的40％。
7月1日起，所有雷达将有新的限速设置。如果被雷达拍到，司机将被处以68欧元罚款，驾照扣一分。内政部表示，国家征收的与限速降低到80公里/小时相关的罚款，将用于医疗设施现代化和专门用于道路交通事故受害者救治及社会服务的投资基金。
此项限速新规旨在加强公路行驶安全。2017年，法国公路上的死亡总数为3684人。法国总理菲利普（Edouard Philippe）表示，降低车速至少可以挽救200至300人的生命。但他的说法没有获得权威人士认可。
不过，法国政府这项措施引起了争议。据《费加罗报》公布的最新民调，74%的法国民众反对再次降低时速。很多人表示，政府这样做不是为了行车安全，而是为了获得更多的超速罚单。法国4000万车主协会（40 Millions d'automobilistes）代表查塞雷（Pierre Chasseray）表示，政府宣布降低限速措施之前没做调查。法国有些消费者协会认为政府的强制性措施是违法的，他们将向最高行政法院提交诉状。
法国上阿尔卑斯省（Hautes Alpes）省长贝尔纳（Jean-Marie Bernard）公然违抗中央的决定，今年4月通过一项地方政令，表示将维持现行限速90公里/小时的旧规。法国克勒兹省（Creuse）省长西蒙奈（Valérie Simonet）则公然对媒体表示，她拒绝让人更换公路上的指示牌。
这个规定涉及40万公里的辅路。为了实施新的限速规定，40万公里道路上需要更换1.1万个公路指示牌，所需费用在600万至1200万欧元。道路设备联盟（SER）总代表维克（Julien Vick）向法新社表示，警示牌出厂价为80欧元，加上120欧元的安装费，更换一个警示牌的平均费用为200欧元。
欧洲的丹麦、挪威、荷兰和瑞士，非城市道路最高速度是80公里/小时，瑞典是70公里/小时，德国和奥地利限速100公里/小时，英国是97公里/小时。
【稿件来源：旅法华人战报（ID:DailyFR）和《战报》】
责编：郭妍汐
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