2015-05-28 09:11:24|来源:海外网|字号:
中国高铁逐步进军欧洲市场的同时,也在积极开展研发工作,这样才能跟得上国际发展的水平。
中国南车在2008年收购了英国半导体制造商丹尼克斯75%公开发行的股份,丹尼克斯拥有制造交流电传动列车变流装置的IGBT芯片技术,这项技术填补了当时中国在这一领域的空白。中国南车在收购后扩建了IGBT芯片生产线,并斥资在英国成立半导体研发中心。
2015年,中国南车又出资1.3亿英镑,收购了英国海洋工程设备生产企业SMD(Specialist Machine Developments)100%股份,向海洋工程深海装备领域拓展。SMD位于英国纽卡斯尔,是全球领先水平的工作级深海机器人和海底工程机械制造商。
为了在高铁前沿技术领域获得持续研发能力,培养国际化人才,中国南车5月12日与英国帝国理工学院、南安普顿大学、伯明翰大学三所著名英国大学在伯明翰签署协议,合作成立“中英轨道交通技术联合研发中心”。
此前一天,中国南车还与德国德累斯顿工业大学成立了中德轨道交通技术(德累斯顿)联合研发中心,主要从事轨道交通装备轻量化技术及材料的研发,在德国打造新材料新技术研究中心、技术转移辐射中心以及高技术人才聚集中心。
中国高铁进军国际市场,除了有自身核心技术和核心竞争力的内因,也离不开中国总理李克强不遗余力进行推广。对于目前的中国来说,中国高铁以更高的标准,更严格的管理,更精湛的技艺成为了走出国门的辉煌。
高铁,欧洲,中国